みぃものあしあと

凡人のメモ帳のようなチラシの裏
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木曽三川 チューリップ祭ツーリング

木曽三川公園 チューリップ祭へツーリング。

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[ 2015/04/29 11:40 ] ツーリング | TrackBack(0) | Comment(0)

梅林公園 梅ツーリング

岐阜 梅林公園 へ梅ツーリング。
ちょうど梅まつり開催中で大混雑! しかしバイクなら渋滞皆無の快適!

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[ 2015/03/25 11:00 ] ツーリング | TrackBack(0) | Comment(0)

結城神社 ツーリング

三重県津市 梅の名所、結城神社へお出かけ。

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[ 2015/03/23 13:00 ] ツーリング | TrackBack(0) | Comment(0)

佐布里池梅林 ツーリング

暖かくなってきて、本格的な春の兆し。
そしての季節。

知多の佐布里池梅林にツーリング。

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[ 2015/03/14 23:02 ] ツーリング | TrackBack(0) | Comment(0)

CBR250R 3年目にして思うこと

私が乗ってるのは13年モデルなのであしからず。
モデルチェンジされたが、2psアップと2眼化程度の変更なので気にしない。
(噂によると高回転域の出力はアップされたが、全般域でのトルクが旧モデルと比べ落ちてるらしい…)
高回転寄りになったのかね。 まぁレース仕様車でもあるしそっちのがパフォーマンスいいんだろうけど、普段使い度はダウンって感じかの?

前置きが長くなったが愛車自慢を (´∀`*)

誰にでも扱いこなせるライトウエイトスポーツマシン。

免許取りたて初心者や女性はぜひ、軽くて燃費が良いカウル付きをお探しの方、
高回転まで回る単気筒好き…
様々な人に進められるオールラウンダー。
レース仕様車もあるのでサーキットで手軽に楽しむこともできちゃう。

車重161kgは伊達じゃない。 左右にコケそうになったのを何度支えられたか…
故に取り回しも楽々。 ワインディングではその軽さからパタパタ寝かせれて楽しい。
単気筒であることも加え抜群の燃費を誇る。
燃費30以上は日常茶飯、上手く乗れば40もイケる。

スムーズにレッドまで吹き上がるエンジン。
5000rpm付近から音が変わる。
最大トルクの7000付近までを使いながら走ると気持ちいい。
カウルのおかげで高速走行性能も高い。 ツアラー寄りでもあるのでロンツーも可。

しかし250ccなりの非力さも目立つ。
2000rpm以下は使いものにならないし、登板車線はパワー不足。
高速の追い越しもやっぱり苦しい。 
疲労してくると頻繁なギアチェンジがめんどくなってくる…
(これは低排気量共通の悩みか
ロンツーもできるけど、長大な距離はやはり大排気量のが楽。

不満といえば、トリップメーター
今時ツイントリップじゃないとかギャグですかそれは。
[本日の走行距離]と[給油してからの距離・燃費計算用]として使いたいのに…

純正ミラーも丸くて形状としてはイマイチ(Newモデルは変更されてる

シングルにもかかわらず、足つき性がよくない(Newモデルは若干改善されてる
NinjaやYZFにも試乗したが、ツインでもCBRより足つきがよい

色のチョイスも トリコロール・赤(しかも単色)・黒(単色) って…
YAMAHAやKAWASAKIを見習えとは言わんが、もうちょい配色凝ろうよ (;´Д`)
自分はタンクまで伸びるステッカー貼って満足してるけども。

車種によってはバルブクリアランス調整がよくないみたいで、エンストが頻発するとか。
車でもそうだけど、最近のHONDA品質は褒められるものではない。

カウルやヘッドライトのデザインは個人の好き嫌いの範囲なので割合。
2眼はやはりカッコいいけど、こちらのモノアイも味が出てる。ポジション球の変更は自己責任で


気兼ねなく乗れて、高燃費、軽く、姿勢もキツくなくツーリングもこなす。
それがCBR250R

ネイキッドでツインマフラー、ジェントルな走りが魅力ならGSR
2気筒で31ps、若者にも人気で見た目で分かるカッコよさならNinja
36psで高回転ぶん回したい、サーキットも走りたいならR25
250ccが充実してきて嬉しい昨今。


さあ、暖かくなってきた。 今年はどこへ行こうかCBR。
[ 2015/02/23 14:23 ] オートバイ | TrackBack(0) | Comment(0)
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